电动车孚数大是不是电池就大 电动车是不是伏数越高就跑得久还是电池容量大就跑得久？

电动车孚数大是不是电池就大

电动车电瓶是不是电压越高电容量越大？

电池的容量单位是安培小时(AH)，电池外壳有标记。比如24V/60AH是指额定电压为24V，容量为60A时，以30A电流放电，可以持续2小时。如果logo是48V/60AH，虽然容量一样，但是输出电压高，所以输出功率大一倍。

电动车是不是伏数越高就跑得久还是电池容量大就跑得久？

电动车电瓶是不是电压越高电容量越大？

电池的容量和电压之间没有直接关系。同类电池体积越大，容量越大。比如电动车用的电池，电压12v，容量只有10-20安时，重量只有56公斤。汽车用的电池也是12V的电压，但是容量是100安培小时以上。当然，它的重量比电动车大得多，有30-40公斤重。

电动车是不是伏数越高就跑得久还是电池容量大就跑得久？

电动车的电池的伏特数，即标称电压越高，跑得越快，不考虑里程，而电池容量越大，跑得越久，所以里程越长。电动车的电池电压越高，电动车的电机功率就越强，速度也就越快。电池的容量单位是 "哈 "，也就是说一个小时能放电多少安培。当然越大用的时间越长。

电动车是不是伏数越高就跑得久还是电池容量大就跑得久？

当然，电池容量跑得越远，伏特数越强，这也和控制器电机有关。

电动车电瓶v 数越大越快么？

电动车的电池V数越大，速度就越快。这不是因为电动车。它有速度限制。如果你插上限速，你的电池V数再大也跑不快，也就是跑25英里左右。如果电动车想，拔掉它的线速线。这样的话，电动车就快了。电池V数越大，跑得越快。这在理论上是正确的。

电动车电瓶v 数越大越快么？

它不是。因为电压是一个平衡值，变化可以 不要太大，最多13V左右，电池之间的电压值也要一样。否则在给电池充电时会出现储能不平衡的情况，也会降低电池的使用寿命和效率。AH是电池的内存容量，是21AH。当然有大标签更好，但是有的厂商只是叫大标签，威力可能并不大。电动汽车的电池有两种。它们是动力电池和蓄电池。我们的动力电池用来驱动电机，蓄电池用来给车上所有的低压部件供电。动力电池都是由多个小电池组成。

电动车电瓶v 数越大越快么？

不是。电池越大，它能储存的电就越多。如果你想开快车，它 所有电动汽车控制器

电动车电瓶v 数越大越快么？

不会，电动车的电机功率越大，速度就越快。如果V数过大，会烧坏电机。

为什么电动车电压越大续航越远？

首先我们要明确一点，就是因为电池伏特越高，电压越大，电池组件越多，重量越重，续航里程越远，价格越高。这是一个一个 "一枚戒指和一枚戒指 "。

48伏电动车通常配备400W电机，最高时速25km/h，理论续航里程约40 km。是的。

电动车的伏数和电池容量有什么区别？

:电动车的伏特数与电池容量成正比。也就是说，电池容量越大，电动车的伏特数越高，电池容量越小，电动车的伏特数最小。其实这是一道小学数学题，所以我们在回答这道题的时候，一定要明确问题给出的条件，以及答案是什么。

这就是逻辑思维的能力。只有具备这种能力，才能学好数学！

电动车的伏数和电池容量有什么区别？

:分别代表电池的容量和电压。单位是AH和v。

电动车电池这两个数据的大小决定了这个电动车的行驶容量，或者说电压越高，容量越大，续航里程越多。相同电压下，容量大的电池容量大，相同容量下，电压高的电池比电压低的电池运行能力强。

电动车的伏数和电池容量有什么区别？

电动汽车的电压(伏特)必须符合电动汽车的要求。至于电池容量，它不 没关系。大的话会跑的更远，绝不会因为电池容量而烧坏电机。只有当伏特数过高时，电机才会被烧坏。

电动车v数越大越好吗？

It 并不是伏特数越高越好，因为一般负载相同的情况下，电动车骑行时的功率是一定的。电压高，电流就小，反之就大。

某种意义上可以认为，电动车的伏特数越高，电机功率越大，跑得越快。远不远取决于你的电池有多少AH。电机功率明显是大电流，为了减少连接线发热(这也和成本有关)，高电压更有利。

电动车v数越大越好吗？

电动汽车的伏特数越高越好。电机功率越大，运行越快。不然就看电动车的电池是多少A了。电机功率越大，电流越大。为了减少线路发热，高电压更有利，使电动车跑得更快更好。电动车的电池是电动车的动力来源，大部分电动车都配有铅酸电池，确实便宜，性价比高。因为这种电池可以反复充电使用。

电动车v数越大越好吗？

电压可以 不能决定它能跑多远，但主要取决于电池的容量。比如12A比9A跑得远，高电压只。

电动车电压越大，和跑的越远没有直接关系。电压越高，同样功率的电机电流越小。真正和距离有关系的参数是电池的安时乘以电压，它的单位是KwH，代表整个电池箱的功率，也就是整个电池的容量。

电动车v数越大越好吗？

电动车行业越来越火爆，但作为一个新兴行业，发展起来有很多思路和路线，并没有形成行业的固有模式。里面有很多东西让消费者越来越看不懂。

比如电池电压，第一辆电动自行车，一般是36V(伏特)，有的是24V，甚至12V (12V是第一档因为那些年用的是铅酸电池，一个铅酸电池的电压是12V)。后来电动滑板车的电压上升到48V，60V，72V，84V，甚至超过100V。

因为电动车行业需要的电量比较大，电池电压一般在100V以上，大多是300V，最高的时候甚至超过600v。

很多人想知道电动车的电池电压是高了还是低了？电压越高是不是意味着车的性能越好？

要理解这个问题，首先要理解电压、电流、功率之间的关系，公式很简单。

电压*电流=功率

比如一辆电动车，电池电压为48V，工作电流为30A(安培)，那么这块电池的输出功率为

48 * 30 = 1440瓦

骑电动车的朋友应该明白，这款动力车的动力其实很一般。有两种方法可以获得更大的功率，要么提高电池电压，要么提高工作电流。

●提高电池电压。

假设我们将这款电池电压为48V的电动车的电池电压提高到72V和120V，可以看到功率有了显著的提升。