中国船舶702研究所研究生招生
蛟龙号背后的故事简写？
蛟龙号背后的故事简写？
美丽的太湖之滨，坐落着“蛟龙”号的设计生产单位——中船重工702所。
“十年磨砺闯海沟，四度探海成正果。”步入702所大门，眼前红色横幅上的这句话让人印象深刻。
1951年建立，1965年总部搬至无锡的702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动等相关技术的研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。为向海洋强国梦想迈进，上世纪九十年代，在成功研制载人潜水器、有缆水下机器人和无缆水下机器人后，研究所老一代科学家们提出了设计大深度载人潜水器的计划。但由于当时条件所限，研究工作未能启动。
2002年6月，科技部正式把7000米载人潜水器列为国家863计划重大专项。在科技部、国家海洋局的领导下和中国大洋协会的具体组织下，作为载人潜水器总师单位，702所联合中科院沈阳自动化所、中科院声学所负责潜水器本体研制任务，同时承担总装与集成、潜航员培训等工作。
十年来，以702所为主的-国内100多家科研单位，从无到有，在很多深海设备、加工工艺国内外处于空白的情况下，打造出了在海洋深处潜行自如的“蛟龙”号。
702所所长行政级别？
属于厅级。它正式名称是中国船舶重工集团公司第七〇二研究所，即中国船舶科学研究中心。它是研究科研机构，有院士、科技带头人等组成。
我国潜水器本体的主要研制单位有？
深海勇士号是“十二五”国家863计划的重大研制任务。和蛟龙号相比，深海勇士号关键部件国产化率达91.3%，实现我国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。
载人潜水器由两个总设计师系统组成，分别为潜水器本体系统和水面支持系统。
学船舶与海洋工程专业，未来就业方向怎样？
谢邀答题！
我既是船舶与海洋工程专业毕业的，也在船舶行业奋战了11年，希望能够给你一些建议吧！
1.船舶建造企业（船厂）
国内有些很多的大型船舶建造企业，如大连船厂、江南船厂、外高桥船厂、南通和旅顺川崎船厂、中海工业等，其余在东南沿海和长江沿岸也有一些小型船舶建造企业。
仅以规模以上的大型船厂举例吧，现在国内船舶建造基本是三分天下：
最大的就是中国船舶工业总公司，一般常见的大连船厂、江南船厂、外高桥、广船国际等都是归属于这家副部级央企，也是船舶与海洋工程专业毕业生最大的去处。
第二的便是中远海公司，它旗下也有大量的造船企业，在国内也有着比较大的份额。
第三便是合资和民营公司，主要是以中远川崎、扬子江船厂和新时代船厂等，在国内也是一流船厂，甚至是顶尖船厂。
2.船舶类研究院所
国内船舶及相关类的研究院所很多，比如上海有708所、上海船舶设计院，无锡有702所等。
这些院所一般做船舶船型开发和详细设计工作，以及船舶配套类研究工作，如水下声呐、流体力学、焊接、工艺等。
3.船舶配套企业
船舶是一个大量消耗各类物资的行业，因此有许多专业为船舶提供配套支撑的公司，如船上的空调、泵、空气瓶等设备类，可以从事相关的工作。
4.船级社
可以从事如船级社的相关工作，如中国船级社CCS、美国船级社ABS、挪威船级社DNV等各类船级社。一般可以从事船舶建造、图纸审验等工作。
5.公务员
各省市海事局公务员任职资格中，一般都会有船舶专业重点招入的要求，一般船海专业的学生考公务员的首选便是海事局。
非常不错，我国是是海岸线，绵延几千公里，所以国防需要大量的现代舰艇保围国家领海不受侵犯，同样我国是进出口大国，就需要更先进，更大的船舶运输，海洋工程人才需求大！望你学成为国效力！