科四最笨最快通过方法判断题
科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配？
科三考试不能低头看档位和时速表，那么怎么判断档位与时速相匹配？
很多人在考驾照的时候，总能遇到各种各样的问题。作为一个已经拿到驾照的人，觉得这些问题现在看来确实挺简单的。不过，谁都是从新手过来的，所以对于科三考试如何做到档速匹配？作为一个驾考一次过的人（很多人都是一次过），我来说说我的办法。
这里的档速匹配，主要指的针对考C1驾照的朋友，因为C2驾照是自动挡，不用纠结档位，所以这个问题不存在。
在考科目三的时候，之所以纠结档速不匹配，那是因为考试的时候对转速是有要求的，不能像自己开车一样想轰到多少转就是多少转。
按我那教练的说法，开车的时候发动机的转速不能超过2000转，一旦超过直接挂科。也不能低于怠速，容易手忙脚乱熄火，当然熄火了就直接扣分了。
这个发动机转速不能超过2000转的要求在科目二需要遵守，在科目三考试也需要遵守。好在科目二是场地考试，基本靠怠速就能考完全程，所以不用担心转速导致的档速匹配的问题。
但是到了科目三就不一样了，科目三是道路实际驾驶考试，不可能依靠怠速走完全程，且科目三考试里还有加减档的测试。如果不能掌握档速匹配，转速高于2000转直接挂科，或者高档低速导致发动机转速过低，一旦处置不及时就会导致发动机憋熄火。
那么，如何在科目三考试里做到档速结合呢？分享几个办法。
第一个办法，也是最直接最管用的办法，那就是好好学车。
很多人觉得这是句废话，但是，驾考本来是学习的过程，要求考试熟练掌握相应的驾驶技术，完成考试要求。
想要好好学车，那就需要考生认真应对学习，在跑科目三六百公里路程（14年学习要求）的时候要多练。
练就是在练车的时候尽量多在不同的时速之间换挡，由于科目三考试要求在三，四档直接加减档，那我们在练车的时候针对三，四档在不同的时速间换挡就可以了。
之所以这样做，那是因为手动挡车档速不结合，驾驶员是可以清晰感应到的。
按
手动挡的档速匹配逻辑，三档可以在25～35km/h之间，四档则可在35～50km/h之间，基本不会导致转速超过二千转。
如果档位跟速度不匹配，比如25～35km/h间挂上了四档，发动机转速会突然掉下去，驾驶员就会感觉车子开起来突然没力了。如果在35～45km/h本该挂四档的时间挂上了三档，发动机转速会突然拔高一截，这时候驾驶员就会感觉车子开起来突然有劲了。
这种开起来有力跟开起来没力的感觉，驾驶员是可以清晰捕捉到的。所以，在考试的时候，只要练车的时候到位，能够察觉出这种感觉，考试的时候档速匹配还是很好掌握的。
第二个办法，就是看。
在科目三考试的时候，要求驾驶员的手以3.9点的方向握在方向盘上面，只有在需要换挡的时候才能摸档把，所以想靠摸档把位置的方式确定当前档位是很难的。
同时考试还要求考试的时候考生应该目视前方，不可以东张西望。虽然这点规定导致了不能低头看仪表盘的问题，但是考试规定考试是可以看后视镜及车内后视镜的。
其实人的眼睛是可以咕噜咕噜转动的，瞟一眼就是转动眼球就能做到的事。在驾考的时候，考生只需要用余光瞟一眼仪表盘就行了。
只要看到了当前的转速跟时速，就能确定档速匹配是否到位。
一个最基本的档速匹配对照表：
1档：0-15km/h；
2档：15-25km/h；
3档：25-35km/h；
4档：35-45km/h。
这二个办法，可以应付大部分做不到档速匹配的情况。当然，个人还是建议使用第一种办法，既好好学车。只有车学好了，考试才容易过，上路也可以更快的成长成为老司机。
科二挂了四次都在倒库，已经产生了深深的恐惧感，怎么办？
在科二的五项中，练习时间最长的应该就是倒库了，因为很多人觉得，考试难度最大的是倒库，其实挂科和扣分最多的，是坡道停车。
我们说一下倒库吧。
倒库分为右倒库和左倒库，右倒库相较于左倒库而言，难度稍微大一些，因为右倒库很容易压到右侧的库角，那里属于视线盲区，不容易看到。
其实倒库并不难，但对于练车的人来说，由于刚接触车辆，对车辆的熟悉程度还很低，有点不太适应，开始时会不知所措，但多练习一些次数，慢慢就会好了。
在练习科二之前，教练首先就要求我们控制车速，也就是控制离合，只有控制住了离合，在倒车过程中才不会出现过早或过晚打方向盘的问题，而且这很重要，无论过早还是过晚打方向盘，都会导致车辆偏离车库的标准线。
以右倒库为例，教练会告诉我们几个标准点，何时右打死方向盘，何时看左后视镜，何时看右后视镜，何时打直方向盘等等。记住这些要点，然后在练车的过程中，找到适合自己的点，并不断进行反思和总结，就可以了。
在练车时，我发现有的学员根本不知道倒车的基本原理，当车辆有点偏离时，不会进行微调整。我就会将我总结的一些经验告诉他们，比如在第二次往右打方向盘打早时，车子会往右偏，我会告诉他们适当地把方向盘往左打半圈，偏离的方向便可以调整过来了。
车子停进车库后，从后视镜看应该是前宽后窄，这样车子才是直的；倒车时往哪个方向偏，便往哪个方向打方向盘，前进时往哪个方向偏，就往对面打方向盘。这些都是我练车时总结的，会告诉不太明白的学员，他们也觉得很有道理。
如果总是在倒库上挂科，就需要找人帮你好好练一下，像记公式一样将你的所有点记清楚，考试时按模式操作，一般不会有啥问题。另外，别人帮你看着，更容易发现其中的问题所在，效果会更好。
考试时心态最重要，要是太在乎考试成绩，反而考不好，放开了去考，这次不过，大不了下次重考，没准就考过了。